城市生活中,被抓拍扣分已是有车族无法回避的问题,由其催生的智能交通灯具产业更引人关注。有报告称,未来10年,智能交通领域的投入将达1820亿元,其中,灯具市场占比一成。
在山东,德盛电子有限责任公司(以下简称德盛)率先打破国外技术垄断,在短短5年内,凭借自产的智能交通闪光灯,成为国内该领域的一匹“黑马”。
销售年均增长50%
随着国内公共交通的发展,1998年,在威海成立的德盛电子2006年迅速转型,开始研制智能交通闪光灯。自2006年该公司自主研发的智能交通闪光灯上市以来,目前公司已经成为国内生产智能交通闪光灯的领先企业,2012年销售额近4000万元,年均增长率在50%左右。
市场前景
显然,智能交通闪光灯的市场前景广阔。
据国家信息中心信息化研究部数据显示,截至去年底,我国已有154个城市计划建设“智慧城市”,作为其中一部分,未来10年我国在智能交通方面的投入将高达1820亿元。山东智能交通产业联盟秘书处负责人介绍,目前,在整套智能交通设备成本中,灯具份额占10%左右。
2010年以后,为适应交管部门对智能交通闪光灯提出的节能环保、减少光污染、降低对驾驶员的干扰等要求,LED频闪补光灯逐渐成为市场主流。
对此,德盛部门负责人表示,公司掌握了相关核心技术,生产的LED频闪补光灯“超过20米距离仍可辨识驾驶员”。
尽管如此,市场现状仍让德盛高管感到担忧,“价格战越打越激烈,全国部分地方已经开始整合。除了继续投入研发、生产更高性能的产品外,山东地区上下游企业,只有抱团发展,才有更大优势。”
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城市生活中,被抓拍扣分已是有车族无法回避的问题,由其催生的智能交通灯具产业更引人关注。有报告称,未来10年,智能交通领域的投入将达1820亿元,其中,灯具市场占比一成。
在山东,德盛电子有限责任公司(以下简称德盛)率先打破国外技术垄断,在短短5年内,凭借自产的智能交通闪光灯,成为国内该领域的一匹“黑马”。
销售年均增长50%
随着国内公共交通的发展,1998年,在威海成立的德盛电子2006年迅速转型,开始研制智能交通闪光灯。自2006年该公司自主研发的智能交通闪光灯上市以来,目前公司已经成为国内生产智能交通闪光灯的领先企业,2012年销售额近4000万元,年均增长率在50%左右。
市场前景
显然,智能交通闪光灯的市场前景广阔。
据国家信息中心信息化研究部数据显示,截至去年底,我国已有154个城市计划建设“智慧城市”,作为其中一部分,未来10年我国在智能交通方面的投入将高达1820亿元。山东智能交通产业联盟秘书处负责人介绍,目前,在整套智能交通设备成本中,灯具份额占10%左右。
2010年以后,为适应交管部门对智能交通闪光灯提出的节能环保、减少光污染、降低对驾驶员的干扰等要求,LED频闪补光灯逐渐成为市场主流。
对此,德盛部门负责人表示,公司掌握了相关核心技术,生产的LED频闪补光灯“超过20米距离仍可辨识驾驶员”。
尽管如此,市场现状仍让德盛高管感到担忧,“价格战越打越激烈,全国部分地方已经开始整合。除了继续投入研发、生产更高性能的产品外,山东地区上下游企业,只有抱团发展,才有更大优势。”